Кандалакшский форум. Здесь мы говорим о городе Кандалакше, ее людях и истории. Обсуждаем проблемы и достижения, делимся своими мнениями и знаниями. Рассказываем о воинских захоронениях в Кандалакшском районе. Присоединяйтесь к нашему сообществу!
Заточка ножей на профессиональном американском станке. Ножи столовые, домашние, охотничьи. А так же специальная заточка для резки мяса, овощей, фруктов. Тел. 8(921) 725 - 67 - 55
Часть2. Едем дальше. Проследовав разъезд Кирки выходим на оперативный простор. Максимальная скорость следования 40 км/ч, местами -- 25, встречается и ограничение 15. Так и ползем себе потихонечку через леса, вдоль множества озер, пересекаем мелкие речушки. Местами на путях лежат упавшие деревья. Говорят, медведи хулиганят. Тут вообще много разного дикого зверья бродит. Лисы, например, и на мурманском направлении разгуливают не стесняясь поездов. Что уж говорить про эту глушь. Первый привет из прошлого века я поначалу не заметил. Слишком давно его не использовали. Слишком сильно зарос он ветками деревьев и при следовании с нечетным поездом увидеть его почти невозможно. Только проследовав мимо обращаешь внимание на некоторую необычность среди проплывающих мимо деревьев...Продолжение: http://kirsidor.livejournal.com/28329.html
Часть3. Напомню, что едем мы по железнодорожной линии Ручьи Карельские -- Алакуртти бывшего Мурманского отделения Октябрьской железной дороги. Во второй части рассказа мы прибыли на единственную уцелевшую промежуточную станцию Нямозеро, поскрещались там с путейской дрезиной. Теперь же отправились на перегон Нямозеро -- Алакуртти, чтобы через пятьдесят шесть километров прибыть на конечную станцию этой красивой железнодорожной ветки. Так что занимайте места согласно купленным ранее билетам, наш поезд уже стучит колесами по выходным стрелкам... Поехали! =) Продолжение: http://kirsidor.livejournal.com/30077.html
Часть 4. В прошлой части мы прибыли на станцию Алакуртти, которая является завершающей на этой малодеятельной ветке. Дальше дороги нет, осталась только заросшая насыпь, которая идет до начала погранзоны. На самой приграничной территории еще сохранилась рельсошпальная решетка, а от границы по территории Финлядндии идет полноценная, хоть и неиспользуемая железная дорога. Может быть, когда-нибудь, это направление восстановят и поезда с экспортными грузами будут идти через Обозерскую, Беломорск, Жемчужную и Алакуртти. Но лучше бы этого не было. Этой ветке хорошо бы остаться такой, какая она есть сейчас, такой вот железной дорогой для души =) Под катом несколько снимков со станции Алакуртти. К слову сказать, рельсы там уложены, например, 1935 и 1938 годов. Клеймо "Г.З. им Т.П.". Так и не расшифровал. =) http://kirsidor.livejournal.com/31362.html
serjio57 (07.10.2019 в 23:30:27) пишет: С 7 сентября 1942 г. на участке Кандалакша - Нямозеро Кировской ж.д. устанавливается ежедневное курсирование товаро-пассажирского поезда