Кандалакшский форум. Здесь мы говорим о городе Кандалакше, ее людях и истории. Обсуждаем проблемы и достижения, делимся своими мнениями и знаниями. Рассказываем о воинских захоронениях в Кандалакшском районе. Присоединяйтесь к нашему сообществу!
Заточка ножей на профессиональном американском станке. Ножи столовые, домашние, охотничьи. А так же специальная заточка для резки мяса, овощей, фруктов. Тел. 8(921) 725 - 67 - 55
Ида (22.11.2019 в 20:45:09) пишет: Беру свои слова насчёт двухэтажного дома обратно. На аэрофотоснимке нашла и второй дом -теремок (стоял позади первого, обозначила буквой "Г"), вокзал (А), первый дом-теремок с сараем за ним (Б) и двухэтажный дом с сараем за ним (В). Теперь осталось найти старую пристань.
Вот набросала примерное местоположение вокзала и первого паровозного депо на карте-схеме путей, которую в теме выложил Iliya. Если сейчас смотреть на то место, где находился этот вокзал, то получается, что сам он построен на ровном месте, но сразу за ним был спуск, который здесь назван "ямкой". На старом фото вокзала хорошо видно, что сараи за ним как раз стоят на этом спуске. Выше пристани, справа вдоль путей, были выстроены разные склады и бараки, а вот за ними-то и находилось, по моим предположениям, депо. Здание это действительно не было капитальным, построено из досок и горбыля, от него были видны "тысячные бараки" (1915 года изготовления). Паровозы и подвижной состав собирали летом 1915 года, а вот депо было построено, по-видимому, несколько позже, примерно в самом начале зимы 1915 года. В январе 1919 депо сгорело "по неизвестным причинам", поэтому ни на фотографиях, ни на аэрофотоснимках его не найти. Предполагаю, что взамен сгоревшего депо была выстроена какая-то времянка, ну а в 1925 построено новое каменное здание в районе нынешнего ж/д узла. Не знаю, где находится проходная рыбоконсервного завода, но вот ж/д колокол вполне мог быть перенесён туда со старой станции, благо тащить далеко не надо было - всё рядом. Могу предположить, что уже в период интервенции использовался вокзал, расположенный на нынешней привокзальной площади. Вообще дорога строилась несколько в стороне от селения - на новом месте, и я предполагаю, что в период стройки у населения не отчуждались постройки, огороды и т.п., в отличие от периода строительства морского порта.
ИдаВот ещё есть рисунок по этой теме: Бом-Григорьева Н.С. Железнодорожные бани. Кандалакша, 1934 https://kola.gallery/kandalaksha-1920-1930-h-v-risunkah-nadezhdyi-bom-grigorevoy/
Не знаю, где находится проходная рыбоконсервного завода, но вот ж/д колокол вполне мог быть перенесён туда со старой станции, благо тащить далеко не надо было - всё рядом. Могу предположить, что уже в период интервенции использовался вокзал, расположенный на нынешней привокзальной площади. Вообще дорога строилась несколько в стороне от селения - на новом месте, и я предполагаю, что в период стройки у населения не отчуждались постройки, огороды и т.п., в отличие от периода строительства морского порта.
Спасибо за указание, где находилась проходная. Колокол вполне могли перенести туда. Баня была построена на берегу Нивы, строили солдаты ж/д строительного батальона. Кружком указало её примерное местоположение.
Ида (26.11.2019 в 23:24:42) пишет: Спасибо за указание, где находилась проходная. Колокол вполне могли перенести туда. Баня была построена на берегу Нивы, строили солдаты ж/д строительного батальона. Кружком указало её примерное местоположение.
Здесь был островок. Вот более точное место В этом месте, у моего знакомого был частный домик сделанный, по его словам, из английского вагончика. С наружи его не было видно - за долгие годы существования был обшит досками и скрыт пристройками. Это был первый дом от бывшего моста.
Это одно и то же место. Сейчас островок превращается в таковой только при сбросе воды в Ниве. Самая первая баня располагалась на самом берегу, вдоль него, прямо напротив острого конца островка. Справа от бани (если стоять лицом к реке) сразу начиналась горка, которую надо попробовать найти. На старой карте (аэрофотоснимок) река ещё течёт по-старому. На современной карте - уже частично заросшее русло. В общем как-то так...
Поиск 
Участники
В этом месте, у моего знакомого был частный домик сделанный, по его словам, из английского вагончика. С наружи его не было видно - за долгие годы существования был обшит досками и скрыт пристройками. Это был первый дом от бывшего моста.
