Кандалакшский форум. Здесь мы говорим о городе Кандалакше, ее людях и истории. Обсуждаем проблемы и достижения, делимся своими мнениями и знаниями. Рассказываем о воинских захоронениях в Кандалакшском районе. Присоединяйтесь к нашему сообществу!
Заточка ножей на профессиональном американском станке. Ножи столовые, домашние, охотничьи. А так же специальная заточка для резки мяса, овощей, фруктов. Тел. 8(921) 725 - 67 - 55
Там, кажется, узкоколейка шла. Насыпь от нее, вернее - ее остатки, еще недавно можно было видеть недалеко от автомобильного моста через Ниву. На Нижней, как рассказывал один мой знакомый, у кого-то до сих пор стоит сарай, сделанный из старого товарного вагона. Летом надо будет туда обязательно сходить и посмотреть.
Ида (19.11.2019 в 21:58:59) пишет: На странице 18 в теме есть фото "Нижняя Кандалакша, 1930" и там же ссылка на картину Г. Фогелера "Вагоны-жилища". На картине и на фото на заднем плане - церковь, только фото сделано дальше от неё, чем на картине. Получается, железная дорога проходила не так уж далеко от церкви и приближалась к реке? Интересно, где это место находилось?
C левой стороны среднего и нижнего фото виден двухэтажный дом, он и сейчас там стоит.
Ида (19.11.2019 в 21:35:30) пишет: В который раз просмотрела эту тему. Вот интересно, сколько же всё-таки железнодорожных станций было в Кандалакше в разное время? Полагаю, что изначально железная дорога шла примерно вдоль залива до пристани (кстати, может быть кто-либо покажет на карте, где точно была эта пристань?). И от пристани должна была идти на север. Первый вокзал и депо располагались также в районе пристани. Но вот есть, например, такое. Ренников. "Навстречу северному сиянию" 1916, глава, посвящённая Кандалакше. А Ренников прибыл в Кандалакшу пароходом, а затем должен был ехать в Колу поездом: "Поезд уходит в Колу, приходится торопиться. По дороге на станцию прохожу через кладбище и не могу не остановиться поглядеть могилы". Если вокзал был у порта, то зачем автору надо было подниматься наверх, идти через поморское кладбище, которое располагалось там, где сейчас церковь Иоанна Предтечи? Значит пассажирская станция уже тогда могла находиться не в районе порта, а у порта оставалась станция "Кандалакша-пристань"? Нынешняя станция, как указывалось на одной из первых страниц темы, находится на своём месте примерно с 1926 года. Но может быть она была перенесена сюда раньше?
Я считаю, что как дорогу построили так и станция появилась. Снимки станции Кандалакша датируются 1918-19гг. На пристань просто была ж.д. ветка и вокзал там был больше морской чем ж.д., для пассажиров пароходов. Естественно и поезда реже ходили, поэтому и пошёл тов. А. Ренников пешком на станцию.https://kandalaksha.org/gallery3/index.php?id=20180408224026&gid=-1 https://www.iwm.org.uk/collections/search?query=Kandalaksha
C левой стороны среднего и нижнего фото виден двухэтажный дом, он и сейчас там стоит.
Уже снесли его.
Ида, был тут человек интересный - Ilya, он прямо фанател от жд станций и вокзалов Кандалакши, помнится хотел наложить на современную карту старые ветки жд и много еще делился интересной информацией и мыслями. Жаль, что не посещает форум.
Ида (19.11.2019 в 21:35:30) пишет: В который раз просмотрела эту тему. Нынешняя станция, как указывалось на одной из первых страниц темы, находится на своём месте примерно с 1926 года. Но может быть она была перенесена сюда раньше?
Я считаю, что как дорогу построили так и станция появилась. Снимки станции Кандалакша датируются 1918-19гг. На пристань просто была ж.д. ветка и вокзал там был больше морской чем ж.д., для пассажиров пароходов. Естественно и поезда реже ходили, поэтому и пошёл тов. А. Ренников пешком на станцию.https://kandalaksha.org/gallery3/index.php?id=20180408224026&gid=-1 https://www.iwm.org.uk/collections/search?query=Kandalaksha http://www.filokartist.net/catalog/showgroup.php Отредактировано: 20.11.2019 в 00:36:52
Спасибо за последний коллаж. На самом деле я и не додумалась, что перед сплошной линией вагонов стоит багажный сарай. Что-то сомневаюсь, что этот двухэтажный дом (что был у "Мультисвета") тот самый, что и на картине Фогелера. От него, как мне кажется, не будет видна церковь на её прежнем месте, непонятно, где в таком случае будет располагаться развилка и одноэтажные "дома-теремки". Если смотреть на церковь на картине Фогелера, то ж/д ветка поворачивает мимо неё справа налево. Сам дом стоял на небольшом взгорке, а на старом снимке и у Фогелера он - на ровном месте. Может кто покажет на карте, где была первая пристань (до порта)?
Ида (20.11.2019 в 20:29:40) пишет: Спасибо за последний коллаж. На самом деле я и не додумалась, что перед сплошной линией вагонов стоит багажный сарай. Что-то сомневаюсь, что этот двухэтажный дом (что был у "Мультисвета") тот самый, что и на картине Фогелера. От него, как мне кажется, не будет видна церковь на её прежнем месте, непонятно, где в таком случае будет располагаться развилка и одноэтажные "дома-теремки". Если смотреть на церковь на картине Фогелера, то ж/д ветка поворачивает мимо неё справа налево. Сам дом стоял на небольшом взгорке, а на старом снимке и у Фогелера он - на ровном месте. Может кто покажет на карте, где была первая пристань (до порта)?
Обратите внимание, что рисунок сделан с крыши вагончика и теперь представьте на сколько увеличивается дальность видимости горизонта. Поэтому и дом кажется в низу. Вагончик, скорее всего стоял на линии в порт, да и какой-то путь был разобран. На месте "дома - теремка", у поворота на базу, стоит железный ангар. Бараки в этом районе разобраны на дачи - сам принимал участие в разборке. Учтите, что это всего лишь рисунок и соответственно может быть полно неточностей. Место где находилась пристань можно определить по фоткам в альбоме "Старая Кандалакша". Потом займёмся...
Ида (20.11.2019 в 20:29:40) пишет: Спасибо за последний коллаж. На самом деле я и не додумалась, что перед сплошной линией вагонов стоит багажный сарай. Что-то сомневаюсь, что этот двухэтажный дом (что был у "Мультисвета") тот самый, что и на картине Фогелера. От него, как мне кажется, не будет видна церковь на её прежнем месте, непонятно, где в таком случае будет располагаться развилка и одноэтажные "дома-теремки". Если смотреть на церковь на картине Фогелера, то ж/д ветка поворачивает мимо неё справа налево. Сам дом стоял на небольшом взгорке, а на старом снимке и у Фогелера он - на ровном месте. Может кто покажет на карте, где была первая пристань (до порта)?
Попробуйте определить по снимку. Пристань Кандалакша http://discoverkola.com/images/zd/55.jpg Для уточнения:На горизонте гора Плесовая.
Рассматривала одну из фотографий в галерее. Нашла "старый" вокзал и рядом с ним - дом-теремок. Возможно это дом, на месте которого и стоит железный ангар, о котором написал serjio57. Дом-теремок и вокзал по всем признакам были построены в 1915. Дом-теремок совсем не тот, что на фото у Вишневского. Этот дом здесь был один, другого похожего за ним не было. На снимке "Пристань Кандалакша" этот теремок - в левой части снимка, у самого его края.
Беру свои слова насчёт двухэтажного дома обратно. На аэрофотоснимке нашла и второй дом -теремок (стоял позади первого, обозначила буквой "Г"), вокзал (А), первый дом-теремок с сараем за ним (Б) и двухэтажный дом с сараем за ним (В). Теперь осталось найти старую пристань.
Поиск 
Участники
https://kandalaksha.org/gallery3/index.php?id=20180408224026&gid=-1 https://www.iwm.org.uk/collections/search?query=Kandalaksha
